So leistet der Reihensechszylinder des BMW 730d jetzt 160 kW (218 PS) und erreicht mit einem Drehmoment von 500 Newtonmeter bei 2000 Umdrehungen pro Minute beinahe die Durchzugsstärke des ehemaligen Achtzylinders (540 Nm). (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Der Bordcomputer zeigt den Momentanverbrauch des Achtzylinders an. 0,3 Liter bergab! (Quelle: Die Zeit 2001)
Neue Antriebsarten zu entwickeln kostet Milliarden, aber sie, nicht die kurzfristig gewinnträchtigere Veredlung eines Achtzylinders zum Zwölftonmotor, sichern die Zukunft des Automobils. (Quelle: Die Welt Online)
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