Unter dem Kabinendeck beginnt eine Maschinenwelt, die beherrscht wird von zwei gigantischen Achtzylindern mit zusammen über 3000 PS -"Flautenschieber" und Retter beim Sturmtief oder in Terminplannöten. (Quelle: Die Zeit 2001)
Das Motorenprogramm wird auch bei GM von Achtzylindern bestimmt. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
Bei den Zwölfzylindern des Sterns ist ESP serienmäßig, bei den Achtzylindern aufpreispflichtig. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
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